2005-08-09: Sorry but only second place in Nordic Dragracing Leauge but first place in Swedish Racing Leauge and that its okay. What's happening to next year  are not decided yet but crached in from time to time and see what's happening, Car is  fore sales turn key see link


2005-08-09:  Tyvärr kunde vi inte försvara titeln i år och det blev en andra plats i NDRS men en första plats i SDL. Vad som händer nästa år vet ingen men kolla in  lite då och då så skriver vi när det händer något nytt Bilen är till Salu se länk

2005-07-31:   Viedec Nitro hade en kanon bra början med mycket kval på Torsdagen körde 9.91 som bäst och hamnade på nedre delen på stegen och första elm mot Fredrik Skarsgård som gick upp på bakhjulen  till den mildaste grad  se här att han var tvungen att slå av sedan kom regnet både Lördag och Söndag. För vår del innebar det att avståndet mellan Mats Lindqvist och oss är bara är  24 poäng och eftersom jag inte har kört någon tävling i Finland så bär det av till Motorpark den 13-14/8 och skrapa i hop så många poäng som möjligt till Finalerna 3-4/9 på Alastaro Ser rätt bra ut, så håll tummarna för en upprepning av förra årets 1 plats S/G

2005-06-18:   Jag stannade kvar på Piteå havsbad en vecka mellan båda tävlingarna och tog en lite minisemester. På campingen var ett helt gäng racers. Jonas från Gävle hjälpte mig ner med lådan och där låg vi i gräset och renoverade gissa om folk kollade (Jätte tack till Jonas och Per-Erik Lindgren från Piteå som hjälpte till så vi fick det att funka till tävlingen)

Tävlingen på Fällfors (Skellefteå) var en riktig fullträff och kvalet gick kanon (lådan funkar perfekt)hade en kvaltid på 9.91 och körde samma tid flera ggr på samma hundradel. Snurrade på och tog ut Linkan för 3 tävlingen i rad vilket känns lite surt på tanke att vi bor på samma ställe. Tro eller inte men i finalen mot brännström körde jag en engång  ett brakeout på 9.989 en tusendel för fort. Men den här gången hade den andra mer brakeout  9.875

vilken vecka det har varit i Norrland den enda negativa var MYGGEN!

Nästa Viedec med 28 stycken Super Gas bilar!!!!!!!

2005-07-11:   Åkte mot Piteå på Onsdagen med Peter Dalin och landade 12 timmar senare. Kvalet gick väl sådär men hade problem med lådan vi hade väldigt dåligt tryck på låga varv och burnisarna var rätt dåliga efetrsom lådan började slira på tvåan. men rullade vidare med bra rectider och stod i final mot Mats Karlsson från Umeå. Jag tog honom i starten och låg 2 bilängder för och hade ett brakeout på 9.989 en tusendel det var surt!!!!!!!

2005-07-04:   Aros  Nats näst med Raffen och Lillebror och första 402 m tävlingen och började inte bra med en kvaltid på 9.94 men med helt kanon Et på 260,4 km vilket är rekord på Västerås banan sedan rullade det på till final mot  Pelle Noren och det gick vägen första vinsten i år

 2005-06-13:   Jag och  L-å Bengtsson och Ralf Ströberg åkte ner till Meca Raceway i Malmö med stora förhoppningar men började uselt. På Fredags morgon upptäckte mekanikerna att bakaxeln hade spruckit (troligen i Norge förra helgen) och efter 12 timmars slit stod bilen på hjulen igen (Vill tacka Micke Wollmers pappa som hjälpte oss med sitt svetskunnande) Vi kvalde ganska bra och hade en runda 1 tusendel ifrån index, tyvärr kom regnet och stoppade alla elimineringar (lite bilder från tävlingen)

2005-06-13:   Me, L-å Bengtsson and Ralf Stöberg driven to Meca Raceway in Malmö Sweden with big expectation  but started bad. On Friday morning discovered mechanics that the rear end was cracked (Likely happen in Norway) and after 12 hours  grind the car was on wheels again (Want to thank Micke Wollmers dad for his help and welding the rear axel) we did well in quall and was only 1 thousands off index.  Unfortunately The event was cancelled due to rain during eliminations.(some pics from the race)
 

2005-06-04:   Jag och Micke åkte till Thunder Valle som liger mitt i Norge. Resan var lång mellan bergen i Norge men mycket att se på kolla här  och här. Vi  hade vi många problem men löste dom och det hela slutade med en semifinalplats (lite bilder från tävlingen)

2005-06-04:   I and Mike traveling to Thunder Valle ho are located in middle of Norway  lock at some pics here  and  here. We have some problems but we salve it and ended in semi  (some pics from the race)

2005-05-25:   Vi har bromsat motorn hos Jari Konola och blev glatt överaskade enligt hans bänk 950hk+. Så nu bär det av till Tunder Valle i Norge den 4-5/6 återkommer med mer info om den tävlingen 

2005-05-25:   We are very happy  whem  the Dyno paper show us 950 hk +. Next and the first race are in Thunder Valle in Norway 4-5/6. Stay tone for more info

2004-12-15:   Vi håller på att riva motorn for en uppdatering. Vad som kommer att hända till nästa säsong är inte klart än men vi återkommer med mer info här 

2004-12-15:   We are now update the engine and havent desided  whats going to happen in 2005

2004-12-18:  Topparna är sålda och nya är på väg från Pat Musi i USA 

2004-12-18:  New Heads are on the way from  Pat Musi in USA

2005-03-21:  Topparna har kommit och ser fräna ut så nu ska det bara plockas ihop och bromsas 

2005-03-21:   Heads are on arrived and looking nice. Now shall the engine  put together and then to the Dyno so hold your fingers cross

2005-04-20:  Pg + convertern är nu uppdaterade med en massa godis ska väl hålla för 1400 hk

2005-04-20:   Pg + converter  are now updated with the best parts. If we are lucky the gear  hold for 1400 hp